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如何更好的使用柴油发电机组
一、永州蓝山机油、永州蓝山冷却水、永州蓝山空气顺畅
柴油供应不足或中断，发动机机油一定不能少，发动机少机油会导致润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，缩短使用寿命；若空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、永州蓝山燃烧不良、永州蓝山功率下降、永州蓝山发动机不能正常运转等现象。
二、永州蓝山需要经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、永州蓝山螺母容易松动。各部位的调整螺栓都要检查，以免因松动而损坏机体的事故发生。
三、永州蓝山经常检查柴油机或汽油机的气门间隙、永州蓝山配气相位、永州蓝山供油提前角、永州蓝山喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，保证发动机处于良好状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
四、永州蓝山200-300小时更换机油及三滤即油净、永州蓝山水净、永州蓝山气净和机体净
若柴油、永州蓝山汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、永州蓝山滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞、永州蓝山抱轴、永州蓝山烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、永州蓝山活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系统因水垢堵塞，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机体磨损严重；若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
五、永州蓝山正确使用发动机。
行驶前，应使各轴、永州蓝山瓦等润滑部位得到润滑。启动后应待水温在40以上时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至50时，放净冷却水(已注防冻液的发动机除外)。平时要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、永州蓝山勤检查，发现故障，及时排除。
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发电机组的连杆组由连杆体、永州蓝山本地连杆盖、永州蓝山本地螺栓和轴承组成
连杆组由连杆体、永州蓝山本地连杆盖、永州蓝山本地连杆螺栓和连杆轴承组成，有锰合金结构钢锻造而成，并经过淬火、永州蓝山本地回火和喷丸处理。
连杆小头用来安装活塞销。连杆小头内压有两个衬套，两个衬套之间的间隙行程凹槽，杆身的油道彼此相通，有杆身孔中进入的机油送到小头以润滑活塞销和衬套。小头呈楔形，可减轻连杆的重量，并且可使冷却活塞顶部的机油落下来再次润滑活塞销。
连杆杆身连接着连杆的小头和大头。杆身呈工字形断面，这样既减轻连杆的重量，又保证连杆有足够的刚度和强度。杆身中间有润滑小头的油道，油道在大头一端偏离连杆中心，其目的是提高轴承的承载能力，当活塞在上止点爆发压力 时，曲轴上的压油孔正好对准连杆杆身的油孔，这样能给活塞销以充足的润滑，可延长活塞销的使用寿命。
连杆大头为平切口式，连杆盖和连杆体有两个圆柱销定位，并由螺钉依靠精密加工的螺纹将其紧固在两杆体上（设锁紧装置），连杆螺钉的紧力矩为190～203N·m。
在康明斯柴油机上采用两种不同形式的连杆。这两种形式的连杆式完全能互换的，并能够安装到相同的发动机上。
早期设计的连杆在杆身和盖上装有两个装配定位环。这种连杆在杆身和盖上仅有一处平衡台。现在设计的连杆杆身和连杆盖上则装有四个单位环。这种连杆在杆身和盖上各有一处平衡台。
连杆大头中装有连杆轴承，采用耐磨合金轴瓦。钢背上面为铜铅合金层，其合金厚度为0.5mm。其次是捏层，厚度为0.01mm，用以提高覆盖层的结合性。上面为镀有铜铅合金层，提高了轴承承受负荷的能力和耐疲劳性，还具有良好的减磨性和耐蚀性。所以对于镀有电镀层的轴瓦，应不就行镗削或刮削，否则将镀层搪掉，就完全去原来加覆盖层的意义了。
在康明斯柴油机上采用了两种不同的连杆轴瓦。现在的连杆轴瓦比早期的连杆轴瓦具有更大的承载能力，不要将新的和旧的轴瓦混装在同一连杆上。不同的连杆轴瓦可以从连杆轴瓦背面的零件号来加以识别。永远不要再同一根连杆上混装不同型号的轴瓦。
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什么是积碳,朔锐发电机出租来告诉你
柴油发电机积碳，或者发电机积碳，朔锐发电机组出租小编相信大多数的用户都没听说过，甚至也不清楚这是怎么一回事。在我们的实际生产作业过程当中，所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、永州蓝山燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、永州蓝山传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多，小编根据多年的亲身经历总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
一、永州蓝山喷油器工作不正常，如雾化不良、永州蓝山滴油、永州蓝山喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、永州蓝山喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
二、永州蓝山窜机油严重。
三、永州蓝山漏气严重。
四、永州蓝山冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
五、永州蓝山柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
六、永州蓝山柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全
