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航创钢铁有限公司坐落于经济开发区，本公司专业生产 青海玉树无缝钢管。“ 质量为基础，诚信求永恒，厚德载物” 是我公司的企业发展宗旨，也是企业员工孜孜不倦的努力方向 。 公司经多年的发展和努力，拥有着一批专业的服务团队，从机器设计、生产加工、安装运行到售后服务，有朋至远方来，不亦乐乎! 欢迎各地朋友前来参观考察，共谋发展，共创美好未来！
据大商所相关业务负责人介绍，以山东Q345B方矩管品种交易者适当性管理办法发布实施为节点，大商所对于客户进行“新老划断”。在交易者适当性管理办法实施前已开户的境内客户可直接参与特定品种期货交易，不需要重新审核适当性，便利原有交易者参与市场。同时，Q345B方矩管厂家根据中期协自2017年7月1日实施的《期货经营机构投资者适当性管理实施指引（试行）》，Q345B方矩管期货风险等级为R3。根据原制度，Q345B方矩管期货作为特定品种后，风险等级从R3调整为R4考虑到Q345B方矩管期货国际化业务是在保持现有Q345B方矩管期货合约和基础制度不变的基础上，在现有平台引入境外交易者，交易、风控相关制度均与现有市场模式基本一致，市场交易者面临的风险并无明显增加。因此，4月20日，中期协发布了相关修改通知，修改后的Q345B方矩管期货风险等级仍为R3，风险等级要求在国际化实施前后保持一致。“此次调整在保证市场风险可控的前提下，使大量风险承受能力等级为C3的交易者在引入境外交易者后可以继续参与Q345B方矩管期货交易，有利于维护铁矿石期货市场国际化的平稳过渡，减少对原有市场交易的影响。”冠通期货副总经理湛晓霞表示。
近期内将跟随趋势下调Q345c方管出厂价格，近期镀锌方矩管调价频繁，不仅是因市场需求不足，亦有月底回笼资金之意。Q345c方管市场虽不像其他种类钢材调价幅度大频率高，但亦是顺应当前弱势难改的局面，市场价格处于持续下行中。今日聊城、安阳两地区Q345c方管市场价格小幅下跌，幅度20-50元，仍以中小管资源为主，市场出货欠佳，需求不足为主要原因，且此次汇丰Q345c方管出厂价格下调后，多地市场价格将再次出现降价区间，但若想以此来拉动市场需求，未必能起到明显效果。因而预计短期内国内无缝管市场价格仍将保持弱稳趋下态势。从市场了解到，受昨日期螺价格再次走强影响，Q345c方管市场心有所增加，加之本地资源库存量不大，商家Q345c方管报价平稳为主。另外虽然价格持续平稳，市场资源不高，但下游需仍旧无明显改善，致使对市场价格进一步起到一定抑制作用。总体来看，本地Q345c方管市场处于供需两不旺境地，对本地价格持续平稳运行起到长期支撑作用，预计短时间内杭州建材市场价格或继续平稳运行为主。 多数贸易商对此结算价格较为认可，但是伴随着需求持续不见好转，市场成交氛围冷清。时值月底，多数Q345c方管商家面临着回款订货的压力，市场上降价套现操作方式居多。
今日铁矿石市场观望气氛较浓，方矩管厂成交表现低迷，供需双方处于博弈状态。6月份过半，国内方矩管厂钢材市场屡创新低，半个月时间，唐山地方矩管厂区普碳方坯价格已经下 跌了近150元，跌幅达7.6%，而铁矿石市场却保持上涨态势，虽本周在钢价大幅下跌的压力下有所下调，但整体价位较月初基本持平，铁矿石普氏指数于昨日 回落至月初价位，国产方矩管厂市场呈现补涨状态，部分大型矿山企业上调铁矿石出厂价格15-20元不等。从今日市场状况来看，钢材市场价格大幅下跌后，成交状况 略有好转，部分厂家挺价情绪，且个别品种更有上调价格的情况出现，方矩管厂价格同样出现触底反弹行情，大商所方矩管厂期货主力合约跟涨状态凸显，这使得铁矿 石现货市场观望情绪明显增强，厂商看空心态略有收敛。近期，铁矿石市场受多面因素影响呈现震荡走势，现货成交低迷或促价格略有下探，但跌幅较为有限。市场对方矩管厂钢厂减产预期升温，导致观望者居多。7、8月钢厂对矿的需求可 能放缓，同时，钢厂减产的也会导致拿7、8月期方矩管厂的贸易商减少，所以港口库存未必会快速，短期再上涨的可能性不大，维持震荡的可能性高，预计下周矿价 维持60美金上方盘整。分析人士指出，中国经济增速放缓，基础建设投资增速下滑，大棚管厂需求下降，整体铁矿石市场供大于求的矛盾愈发凸显，短期方矩管厂价格反弹只能是昙花一现，预计未来较长时间内铁矿石价格将保持弱势下行。
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。